Lujo y dinamismo en envase pequeño, nuevo Audi A1

Algo más que talante urbano en el Audi A1 ©Audi Ingolstadt (Alemania).- Los tiempos están cambiando, y con el nuevo Audi A1 se hace realidad el deseo de muchos conductores que buscan reunir la exclusividad de un coche de calidad premium y el tamaño de un automóvil de menos de cuatro metros.

Motores TFSI para el nuevo Audi A1©Audi Audi ha apostado por un coche que debe moverse como pez en el agua en el tráfico urbano, con una carrocería de 3 puertas, cuatro plazas habitables y un comportamiento dinámico de primera línea, con dispositivos como el control de estabilidad ESP con diferencial autoblocante electrónico incorporado.

Son las múltiples posibilidades de personalización, sin embargo, las que han de hacer del A1 un coche diferente a los demás, cuyo diseño es completamente original sin olvidar los genes que lo identifican como un miembro de pleno derecho de la familia de los cuatro aros.

El Audi A1 da el toque de lujo en un segmento poco habituado a él ©Audi La gama de motores inicial contará con las siglas ya conocidas en la marca: dos TDI y otros dos TFSI. Traducido, diésel los primeros, gasolina los segundos, turbo e inyección directa de combustible en todos los casos.

El rango de potencias se coloca entre los 86 CV y los 122 CV, mientras que los consumos que está previsto homologar estarán entre los 3,8 y los 5,4 l/100 km, donde destacará el propulsor 1.6 TDI de 90 CV, que con la transmisión manual emitirá 99 g/km de CO2.

El interior del Audi A1 será altamente personalizable ©Audi

Asientos acordes con el carácter dinámico del Audi A1 ©Audi

El Audi A1 cuenta con 4 plazas aprovechables ©Audi

Entre los dispositivos que permitirán alcanzar estas cifras de consumo están el sistema start-stop automático para todas las mecánicas, así como la nueva bomba de agua desconectable en el 1.2 TFSI.

El frontal del A1 es indudablemente Audi ©Audi La trasera del Audi A1 tiene mucha personalidad ©Audi Otro de los componentes mecánicos que identifican al A1 como un Audi en toda regla es la transmisión S tronic de 7 relaciones disponible. Permite un uso manual (con levas en el volante) y automático, y en ambos casos la rápida actuación del sistema permite acelerar prácticamente sin interrupción en la transmisión de potencia.

Aunque los precios definitivos se publicarán dentro de algunas semanas, la marca ya ha adelantado que la versión de acceso podrá adquirirse por unos 16.000 €.

 

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